ДЛЯ ЧЕГО: Зачем была разработана именно такая форма доски? Для слабых ветров. В те дни когда ветер дует всего лишь – 0-15 узлов (менее чем 8 м/с), вы все равно сможете выйти на глиссирование под парусом этой доске. Другие доски будут еле скользить по воде при таком ветре, а вы уже будете лететь. И кто знает – возможно, в будущем возникнет новый стиль виндсерфинга и класс в соревнованиях.
ДЛЯ КОГО: Тем, кто уже знаком с первыми шагами в виндсерфинге. Для тех, кто хочет спокойно кататься на озёрах – путешествуя от берега к берегу. А также любителям «курс-рейса» при средних ветрах – доска великолепно ведет себя при лавировке.
ПОЧЕМУ ЭТО НОВИНКА: Очень техничные доски для виндсерфинга существуют уже более 20 лет. Разработки шейпа для доски, позволяющей ездить очень быстро и прекрасно лавироваться, велись годами. Но прижились только плоские, очень длинные, узкие формы – так называемые «лонгборды» - доски длинной 4,5 метров.
На сегодняшний день, основная часть досок для виндсерфинга, продаваемых на рынке – это чисто глиссирующие доски, требующие сильного ветра для катания. И только часть из них создают некое «глиссирование» в безветренных условиях ( от 0-10 узлов в секунду).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Уникальная разработка AHD – это доска в 320 см длиной, с двумя плавниками и центральным швертом, без петель.
Нос доски довольно высоко расположен. Поперечное сечение переходит из широкого корпуса в плоский хвост.
Это довольно толстая (18 см) и одновременно широкая доска (76см).
Современная высоко- технологичная конструкция доски позволила достигнуть веса всего 13кг при объёме в 250 литров. Аналогичные доски «лонгборды» весят от 15, 5 кг.
Логборд длинной 4,5 м не загрузишь в лифт, его неудобно хранить дома, проблематично убрать на крышу машины и точно невозможно перевозить внутри машины. С доской AHDTACTIKвсе гораздо проще.
Шверт на 100% из карбонового волокна, очень легко доставать и убирать одной ногой.
Против ветра TACTICидёт как современная яхта. Требуется регулировка определённого угла наклона шверта, а затем фиксация его на специальной рельсе. Ивыпоедетебыстроилегко!
С убранным швертом, доска работает как слаломная и начинает глиссировать уже при 10 узлах. Здесь важны способность доски очень быстро скользить и умение райдера глиссировать.
Некоторым придётся перемещаться по палубе и искать правильную стойку, постоянно приспосабливаться и искать оптимальную скорость. Но это не займет много времени - полностью почувствовать лоску и привыкнуть к ее технике.
